Flybransjen er en av bransjene som er hardest rammet av koronaviruset. Forhandlingene endte i brudd, og det var først under tvungen mekling partene kom til et resultat.
– Tre timer over midnatt la mekleren fram et forlag til løsning som forhandlingsdelegasjonen mener det er grunnlag for å anbefale medlemmene å stemme for, sier forhandlingsleder Trygve Skogseide.
Satsene går opp med 5,9 prosent, og det samme gjør minstelønna. I tillegg er likebehandling av forskuttering av sykepenger og flere av kravene fra frontfaget med i løsningen.
Særdeles krevende
NHO Luftfart startet forhandlingene på samme linje som NHO-systemet forøvrig, med nei til lønnstillegg og nei til forbedringer av tariffavtalen.
– For oss var det viktig å få gjennomslag for å justere satsene og for å utvikle tariffavtalen videre, sier Skogseide.
I tillegg ønsket arbeidsgiver å svekke retten til overtidsbetaling og å svekke arbeidstakernes innflytelse.
– Vi har forsvart Flyoverenskomsten i en svært vanskelig situasjon for hele bransjen, sier forhandlingslederen.
Det er bare halvannet år til neste tariffoppgjør.
– Nå har vi arbeidet oss gjennom et krevende oppgjør og håper å komme gjennom pandemien på en god måte for de ansatte i bransjen og at situasjonen ser lysere ut når vi igjen setter oss ved forhandlingsbordet i 2022.
Nå skal medlemmene på overenskomsten bestemme om forhandlingsresultatet er godt nok. Uravstemningen skal gjennomføres i klubbene innen 19. november.
Hovedpunkter i resultatet
- Minstelønnssatsene heves med 5,9 % fra 1. april med utgangspunkt i månedssatsene fra 2018.
- Matpengesatsen settes til 90 kroner
- Øvrige satser i overenskomsten økes med 5,9 %
- Bedriftene har ikke anledning til å forskjellsbehandle arbeidstakerne hva gjelder forskuttering av sykepenger
- Partssamarbeid for å ta i bruk den nye likestillingsloven.
