Bussbransjeavtalene er to likelydende avtaler som forhandles samtidig med de to arbeidsgiverorganisasjonene Spekter og NHO Transport.
Roger Moum, tariffansvarlig fra Fellesforbundet, er tydelig på hva som er hovedkravet i de kommende forhandlingene.
– Vi prioriterer økt kjøpekraft for våre medlemmer. Dette er uten tvil det viktigste for oss i år, noe de innkomne kravene fra våre medlemmer gjenspeiler, sier Roger Moum.
Frontfaget har i år satt en lønnsramme på 4,4%. Det er et mål for Fellesforbundet at alle tariffavtaler skal fylle denne og dermed få en tilsvarende lønnsvekst for alle medlemmene.
Forskuttering av foreldre- og pleiepenger
Bussbransjeavtalene skiller seg fra mange andre tariffavtaler ved at de allerede har bestemmelser om forskuttering av sykepenger. Fellesforbundet kommer med et krav om utvidelse av ordningen til også å dekke forskuttering av foreldre- og pleiepenger.
Foreldrepenger er en ytelse fra folketrygden som skal erstatte inntekt når foreldre er hjemme med barn etter fødsel eller adopsjon. Ordningen gjør det mulig for foreldre å ta permisjon uten å miste lønnsinntekt.
Bestillingskjøring
I 2022 kom det et eget kapittel i bussbransjeavtalene om bestillingskjøring. Dette er typisk kjøring som er bestilt av det offentlige, men som ikke går i faste ruter. For slik kjøring gjelder egne lønns- og arbeidsbetingelser. Fellesforbundet ønsker å styrke vilkårene for slik kjøring i de nye tariffavtalen.
Frist for å bli ferdig med forhandlingene er satt til fredag 24. april.
Klare for å stå på kravene for sine medlemmer: Ingrid Myran – Fagforbundet, Svein Roger Skoglund – YTF, Dag-Einar Syvertsen – Fellesforbundet, Marius Træland – YTF, Roger Moum – Fellesforbundet.
