Mye av dagens klimagassutslipp skjer i transportsektoren. Dette er samtidig en sektor der kommunene og fylkeskommunene har stor innflytelse på hvordan tilbudet utformes og hvilke løsninger som velges. I praksis er det derfor de fylkeskommunale selskapene som utøver det reelle arbeidsgiveransvaret innenfor flere områder knyttet til arbeidstid og helse, miljø og sikkerhet.
Miljø- og klimakrav bør være avgjørende for valg av løsninger. Kommunen og fylkeskommunen bør legge til rette for løsninger som gir mindre utslipp og som gjør det billig og enkelt å bruke klimavennlige løsninger.
Anbudsregimet innen persontrafikk må i langt større grad enn i dag må vektlegge kvalitet, kompetanse, arbeidsvilkår, HMS og miljøet. Transportkjøpere må klarere forpliktes etter arbeidsmiljølovens bestemmelser og annet gjeldende avtaleverk i anbudsutsatte virksomheter. Dette er et politisk ansvar for de folkevalgte lokalt.
Mulige innspill til partiprogrammene kan være:
- Stille krav i kommunale anbud og innkjøp om miljø og klima. Anbudsprosessene må bidra til at klimamålene kan nås.
- Stille krav om at tillitsvalgte må sikres reell innflytelse på utforming av anbuds- utlysningene, også når det gjelder underleverandører. Anbudsutsatte områder må driftes i tråd med opparbeidede arbeidstakerrettigheter.
- Kommunen skal ha som mål at alle nybygg og renoveringer av kommunale bygg skal minst være passivhus-standard.
- Stille krav om utslippsnivå for leverandører av transporttjenester.
- Kommunene og fylkene må sørge for nødvendige investeringer i miljøvennlig transportnettverk og kollektivtilbud.
- Kollektivtransporttilbudet skal være godt og det må etableres elev- og studentrabatter eller eventuelt må disse forbedres.